График работы

В понедельник 21.11.2011 наш график работы с 14.00 до 18.00.

Приносим свои извинения за возможные неудобства!

Невозможно оформлять страховые полисы

В данный момент часть услуг Elion и хостинг нарушены.

Проблема возникла в хостинговом центре компании, в данный момент специалисты устанавливают причины. Сбой повлиял, например, на работу системы дорожного страхования.

Дополнено: Заработало!

Жители Эстонии не удовлетворены работой страховых компаний

По данным исследования, проведенного независимой исследовательской компанией EPSI Baltic в 2011 году, удовлетворенность эстонских (-4,7 балла) и литовский (-5,6 балла) респондентов своими страховыми компаниями уменьшилась в этом году. В то же время, оценки жителей Латвии практически не изменились по сравнению с результатами 2010 года.

 

Результаты для отдельных компаний в Эстонии также следуют негативной тенденции. Наибольшее падение оценки наблюдается для IF (-8,4 балла). Так же клиенты Swedbank менее счастливы (-6,9), чем в прошлом году.

Со своей стороны, можем сказать, что действительно, последнее время участились случаи недовольства работой фирмой If Eesti, мнигие клиенты стали жаловаться и, зачастую, доходит и до расторжения полисов.

Коэффициент риска для молодежи

Очень часто задают такой вопрос: "на самом ли деле коэффициент по страховке на машину не падает до того времени, пока водителю не исполнится 28 лет или это не так?"

Прежде всего определимся с понятием:

коэффициентом риска принято называть оказывающий влияние на размер страхового взноса фактор, вытекающий из страховой истории страхуемого. В первые годы существования дорожного страхования в Эстонии методика высчитывания коэффициента риска была у всех страховых фирм одинаковой, установленной постановлением министра финансов и обслуживаемой фондом дорожного страхования.

Начиная же с прошлого года этот порядок был изменен и на данный момент единых методики и требований к расчету рискового коэффициента не существует! Страховые взносы и влияющие на их размер факторы могут устанавливать сами страховые фирмы. И этим правом уже воспользовалось несколько фирм, например, If Eesti, ERGO, Salva. Теперь эти фирмы не используют вообще коэффициент риска в том понятии, который сложился у людей за предыдущие годы, он у них не повышается и не уменьшается - его просто нет! Да, в любом случае, история страхования учитывается ими для каждого клиента, но уже по своим правилам и на основе разработанных ими самими принципами.

Что же касается влияния возраста человека на коэффициент риска, то это не совсем так. Коэффициент так же повышается либо понижается, учитывая наличие ущербов, независимо от возраста. Дело в другом: многие страховые фирмы просто устанавливают повышенные тарифы для клиентов в молодом возрасте. При этом учитывается статистика, свидетельствующая о большем количестве аварий, создаваемых молодыми людьми. И в разных фирмах этот возраст, при котором размер страхового взноса увеличен, является так же разным: в основном это до 25 лет, но в некоторых даже до 30 лет.

И наоборот, у нас есть возможность предлагать от некоторых страховых фирм дорожное страхование для пенсионеров со скидкой до 10%.

Дополнительная информация о коэффициенте риска на сайте Фонда дорожного страхования  ЗДЕСЬ

А самый выгодный тариф, в любом случае, предложит 2D Kindlustusmaakler!

Спроси предложение!

Новые возможности страхования путешествий

В путешествии может случиться всякое, и это всякое иногда оказывается весьма неприятным. Кому понравится накануне долгожданной поездки известие о том, что авиакомпания изменила время вылета, из-за чего вы не успеваете на пересадку на следующий самолет? Или сообщение о том, что бортовой персонал или пилоты объявили забастовку? Или туроператор неожиданно обанкротился и все полеты отменены?

Совсем недавно в таких случаях риск на сто процентов ложился на плечи туриста, а страховые общества отказывались покрывать убытки. Но сегодня существуют возможности застраховаться от всех вышеперечисленных неприятностей: спектр услуг страховых компаний расширился, и о новейших из них пойдет речь в этой статье.

Ситуация первая: изменение графика

Изменения графика поездки расценивается как страховой случай прежде всего тогда, когда различные этапы пути преодолеваются по отдельным билетам (например, скомбинированы такие виды транспорта, как самолет и корабль).

При покупке отдельных авиабилетов может, к примеру, сложиться следующая ситуация. Пассажир приобрел со скидкой билет авиакомпании А маршрутом Амстердам-Австралия. К этим билетам докупается отдельно билет авиакомпании В маршрутом Таллинн-Амстердам с расчетом, что на пересадку в Амстердаме отведено три часа. За месяц до вылета авиакомпания В объявляет, что график вылетов в Амстердам изменен таким образом, что в Голландию самолет прибывает два часа спустя после отправки австралийского рейса.

Если соответствующая страховка оформлена, у пассажира имеется две возможности:

• поменять билет авиакомпании В на предыдущий день и заказать в Амстердаме отель (страховка покроет расходы на размещение);
• вернуть билет авиакомпании В и купить новый билет в Амстердам авиакомпании С, рейс которой прибывает в подходящее время (страховка покрывает разницу в цене сданного и нового билета).

Если на все рейсы куплен единый билет, то за переоформление билетов или возвращение денег за билеты отвечает авиакомпания. Но и в случае единого билета от страховки может быть польза: если предложенные авиакомпанией альтернативные рейсы по времени пассажиру не подходят, но лететь все равно необходимо. В такой ситуации страховка покроет разницу стоимости сданного старого и приобретенного нового билета.

Страхование изменений в графике поездок входит в обычный полис страхования от срыва путешествия страховых обществ IF и ERGO (полис ERGO предусматривает 10-процентную личную ответственность). В обществах Salva и Seesam такую страховку можно приобрести за отдельную плату.

Ситуация вторая: отказ от поездки по собственному желанию

Иногда приходится отказываться от путешествия по причинам, не подпадающим под страховой случай. К примеру, деньги, запланированные на путешествия, приходится потратить на что-то другое (скажем, экстренный ремонт автомобиля), возникает ссора с будущими попутчиками, из-за работы меняются планы и так далее. И от таких ситуаций теперь можно застраховаться.

Это инновативная для эстонского рынка услуга, которую на данный момент предлагает только Seesam. Отказ от поездки не надо каким-то образом обосновывать: достаточно сообщить страховому обществу о желании отменить путешествие не менее чем за 72 часа до запланированного отъезда.

Чтобы подобные решения принимались не слишком легкомысленно, действует одно важное ограничение. Клиенту возвращается все же не полная сумма, а 70% от связанных с планировавшимся путешествием затрат, не подлежащих компенсации со стороны представителей приобретенных услуг.

Такая страховка, разумеется, не из дешевых. К примеру, в случае 8-дневной страховки от срыва путешествия с покрытием в 950 евро, действующей в Европе, возможность отказаться от поездки по собственному желанию прибавит к стоимости полиса около 35 евро на человека.

Ситуация третья: перебои в работе и банкротство

В деятельности авиакомпаний и прочих организаций, занимающихся пассажирскими перевозками, время от времени случаются перебои в работе. В случае забастовки у пассажира, конечно, всегда есть возможность обменять билет на более поздний срок или вернуть деньги за неиспользованный билет, но если ехать надо именно в запланированное время, пользы от этого мало.

Проведение забастовки, как правило, утверждается в последний момент, когда стоимость альтернативных авиаперелетов очень высока. Если же иметь соответствующую страховку, страховое общество покроет разницу в цене старого и нового билета (в рамках указанного в полисе предела).

К счастью, банкротства происходят гораздо реже, чем забастовки. Тем не менее, если транспортная компания обанкротилась, возможности пассажира без страховки весьма ограничены. Изменение брони не предлагается, а деньги за билет могут и не вернуть.

Специальную страховку от забастовок и банкротств на эстонском рынке предлагает только Salva. И эта услуга не из дешевых. В случае действующей в Европе 8-дневной страховки от срыва путешествия с покрытием в 950 евро дополнительное страхование от забастовок и банкротства перевозчика добавит к стоимости полиса около 45 евро. Дополнительная страховка должна быть приобретена спустя максимум 48 часов после покупки билетов. Важное ограничение — такая страховка не распространяется на случаи банкротства туроператора (если туроператором является эстонская компания, то на помощь придет обязательный для туристических компаний залог).

В случае забастовок и банкротств будет помощь при наличии полиса Seesam, дающего право отказаться от путешествия по собственному желанию, но только в том случае, если об отказе сообщено не менее чем за 72 часа до выезда. При этом действует 30-процентная личная ответственность. (Страховка компании Salva от банкротств и забастовок не предполагает личной ответственности, при этом покрывая и те забастовки и банкротства, что произошли после начала путешествия).

Обращаем ваше внимание на то, что в данный момент Департамент защиты потребителей к числу повышенного риска причисляет, к примеру, полеты рейсами авиакомпании airBaltic и рекомендует подробнее ознакомиться с возможностями страхования путешествий. Перечисленные в статье варианты страховки должны обеспечить спокойствие и при покупке услуг данной авиакомпании.

Маури Сааренд, AS Estravel